Mieux vaut prévenir que guérir
Achraf : Directeur Supply Chain / Logistique
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Profil mis à jour le : 25/11/2019
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Note Globale    

Achraf

41 ans

Paris

Directeur Supply Chain / Logistique Achraf

Expériences professionnelles

 

Société de Conseil et de Management de Transition
DIRECTEUR EXCELLENCE OPERATIONNELLE

Jan 2018 - Nov 2019

CONSULTING EN FREE-LANCE

Support à la performance des organisations et refonte des modèles opérationnels.
Secteurs : Industrie de process, Solutions de mobilité, Services

  • Diagnostics et cadrage des besoins.
  • Conception de solutions disruptives au service de la performance organisationnelle et opérationnelle.
  • Apport d'expertise Industrielle dans le cadre de croissance et de refonte de modèles opérationnels.
  • Pilotage des programmes de déploiement en coordination avec les membres du Comité de Direction :
    • Pilotage de la transformation des fonctions support dans le cadre d'un PSE (Industrie de process).
    • Mise en place des processus de prévisions budgétaires (Industrie de process).
    • Refonte du modèle opérationnel Supply Chain (Services à la mobilité).
    • Optimisation de l'organisation et des processus opérationnels (Centre de services partagés).

CAPGEMINI CONSULTING
DIRECTEUR EXCELLENCE OPERATIONNELLE

Jan 2015 - Jan 2018

Pilotage de programmes de transformation de l'organisation et des modèles opérationnels. Métiers : Fabrication, Supply Chain, Achats et approvisionnements, RH. Secteurs : Automobile, Aéronautique, Industrie de process, Grande Distribution, Pharma.

  • Diagnostics et cadrage des besoins.
  • Conception de solutions disruptives au service de la performance organisationnelle et opérationnelle.
  • Pilotage des programmes de déploiement en coordination avec les membres du Comité de Direction :
    • Réorganisation de la fonction approvisionnements (Aéronautique) -> -11M€ de gains
    • Refonte de la Supply Chain aval (Automobile) -> +10% en taux de service client
    • Transformation du modèle de performance Logistique (Grande distribution) -> -12% de gains
  • Réflexions sur les outils digitaux au service de la fabrication et de la Supply Chain.

RENAULT - Flins-sur-Seine, France
ADJOINT CHEF DE DEPARTEMENT LOGISTIQUE

Jan 2011 - Déc 2014

USINE DE FLINS

ADJOINT CHEF DE DEPARTEMENT LOGISTIQUE

Pilotage des opérations et des plans de performance de la Logistique : Encadrement de 250 personnes.

  • Elaboration du plan de performance Logistique usine : refonte du schéma directeur Logistique interne usine, implantations des gares de déchargement et des zones de logistique, généralisation des automates logistiques.
  • Réorganisation du service : Intégration et montée en compétences de nouvelles recrues, refonte des portefeuilles des équipes. Mise en place des actions de productivité. ➔ Réduction de 15% des coûts de structure.
  • Planification de l'industrialisation du premier véhicule Nissan dans une usine Renault.

RESPONSABLE DES APPROVISIONNEMENTS

Pilotage des approvisionnements, des expéditions et des stocks opérationnels de l'usine : Encadrement de 45 personnes.
450 fournisseurs (Asie, Europe) et 16 clients (Renault, Nissan et Après-Vente). ~180 camions / jour. Budget transport 30M€/an.

  • Démarrage de la Clio IV et ZOE : Fiabilisation des fournisseurs et gestion des crises d'approvisionnement : allocations des capacités pièces et transport, pénurie fournisseurs, intempéries ➔ 50% de réduction des coûts de dépannage.
  • Optimisation des circuits de transport entrants et sortants pour les pièces et les emballages vides ➔ Réduction de 50€ / véhicule.
  • Optimisation des stocks courants et pilotage des atterrissages ➔ -18 M€ fin 2013 (vs. Moyenne 2013).

RESPONSABLE PROGRAMMATION ET SUIVI FLUX VEHICULES

Management de l'équipe en charge de la programmation industrielle et du suivi des flux véhicules. 6 personnes.

  • Optimisation du programme de fabrication sous contraintes industrielles et logistiques.
  • Animation des départements de fabrication pour la réalisation du programme : séquence et délais.
  • Préparation du lancement industriel de deux nouveaux véhicules. ➔ Amélioration de la performance : respect de la séquence +15% et respect du délai client + 12%

RENAULT - NISSAN
SECRETAIRE EXECUTIF LOGISTIQUE GLOBALE ALLIANCE

Jan 2004 - Jan 2011

Auprès du Directeur de la Logistique Globale de l'Alliance, membre du Comité de Direction Renault. Budget ~3Md€

  • Réalisation d’une refonte, d’une accélération et d’une extension des synergies.
  • Conception et démarrage d’une Logistique commune Alliance regroupant les ressources des deux groupes.
  • Elaboration du plan stratégique triennal pour la Logistique de l’Alliance.
  • Mise en place et animation des instances de pilotage de la direction (Renault et Alliance). ➔ Réduction des coûts Logistique liés aux synergies : 130M€ (vs. ~25M€ historiques).

CHEF DE PROJET CONVERGENCE SUPPLY CHAIN ALLIANCE

Pilotage du projet de conception et de déploiement des processus et SI Supply Chain dans le cadre du démarrage d'un site industriel de l'Alliance Renault-Nissan en Inde (Budget 7M€). Equipe de 15 experts Renault et Nissan.

  • Pilotage de la convergence des processus/SI Logistiques et élaboration du standard Supply Chain Alliance.
  • Négociation du budget et du planning de déploiement avec la direction de projet et les fonctions connexes.
  • Elaboration de l'organisation de la Supply Chain usine et déploiement du plan de montée en compétences. ➔ Capitalisation des processus Supply Chain Alliance.

CHEF DE PROJET TRANSFORMATION SUPPLY CHAIN

Pilotage du projet de transformation du mode d'approvisionnement du site d'assemblage véhicules du Maroc : Passage d'un mode Collection (CKD) à un mode Appro-pièces (IPO) (Budget 2,8M€). Equipe de 10 experts et équipe locale.

  • Conception et déploiement des processus et SI adaptés à l'activité industrielle du site.
  • Négociation du budget et du planning de déploiement avec la direction de contrôle des projets et les fonctions connexes (Achats, Ingénierie, SI, Finances, Douanes, ...).
  • Conduite du changement et montée en compétences des métiers de la Logistique en usine. ➔ Gain de 0,4M€ vs. Budget et 100€/véhicule. Démarrage en front carré réussi dans un planning ambitieux.

STAGE PROCESSUS DE PILOTAGE DE PROJETS SUPPLY CHAIN

Structuration de la démarche de réduction des coûts pour les Chefs de Projets Supply Chaine.

  • Design et déploiement d'un processus et d'outils d'aide à la décision et d'animation de la performance.

PECHINEY
STAGE RESPONSABLE DE DEPLOIEMENT PROGRES CONTINU

Jan 2002 - Déc 2003

Déploiement de la démarche de Progrès Continu sur 5 sites industriels en Europe.

  • Elaboration et déploiement des standards.
  • Audits de l'organisation et des processus.

Formation

 

2001     Ecole Polytechnique

2004     Ecole Nationale des Ponts et Chaussées

Langues

 

Anglais : Courant

Italien : Moyen

Espagnol : Bon niveau

Arabe : Bilingue ou langue maternelle

Français : Bilingue ou langue maternelle

Polonais : Notions